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Editorial – 6 de Agosto de 2019<\/strong><\/p>\n Depois da greve de 3 dias, em Abril passado, que paralisou o pa\u00eds, os motoristas veem-se obrigados a recorrer \u00e0 luta.<\/p>\n <\/p>\n De Abril para c\u00e1 sucederam-se negocia\u00e7\u00f5es entre o Sindicato Nacional dos Motoristas de Mat\u00e9rias Perigosas (SNMMP) e os patr\u00f5es. Em Maio, chegou a estar marcada um nova greve que acabou desconvocada. Entretanto, n\u00e3o existe acordo, pois os patr\u00f5es insistem em manter o sal\u00e1rio dos motoristas o mais baixo poss\u00edvel.<\/p>\n A nova greve est\u00e1 marcada para o pr\u00f3ximo dia 12 de Agosto, por tempo indeterminado. A esta nova convoca\u00e7\u00e3o de greve pelo SNMMP e pelo Sindicato Independente dos Motoristas de Mercadorias (SIMM) juntou-se ainda o Sindicato dos Trabalhadores de Transportes Rodovi\u00e1rios e Urbanos do Norte (STRUN) que, contrariando a orienta\u00e7\u00e3o da FECTRANS, federa\u00e7\u00e3o pertencente \u00e0 CGTP, convocou tamb\u00e9m uma greve entre os dias 12 e 20 de Agosto.<\/p>\n Quais s\u00e3o as reivindica\u00e7\u00f5es dos motoristas?<\/strong><\/p>\n Com um miser\u00e1vel sal\u00e1rio base de \u20ac630, os motoristas reivindicam altera\u00e7\u00f5es ao atual contrato coletivo de trabalho no que diz respeito a melhorias salariais e de condi\u00e7\u00f5es de trabalho. Adicionalmente, exigem que os sucessivos governos deixem de fechar os olhos aos pagamentos de horas extraordin\u00e1rias atrav\u00e9s de ajudas de custo \u201cde forma ilegal\u201d, \u201cdebaixo da mesa\u201d, lesando o Estado e levando a que os trabalhadores sejam prejudicados, por exemplo, em momentos de baixa ou de reforma.<\/p>\n Recordando, houve uma primeira proposta dos motoristas de subir o sal\u00e1rio base para os \u20ac1.200. Atrav\u00e9s das negocia\u00e7\u00f5es, acordaram baixar esse valor para os \u20ac900, bastante abaixo do valor inicial, e que resultou na desconvoca\u00e7\u00e3o da greve de Maio, mas que os patr\u00f5es desrespeitaram, propondo um sal\u00e1rio base de apenas \u20ac700.<\/p>\n O SNMMP est\u00e1 at\u00e9 disposto a aceitar o sal\u00e1rio base de \u20ac700 na condi\u00e7\u00e3o de assinar um novo acordo coletivo, com vig\u00eancia pelos pr\u00f3ximos 6 anos, que defina um aumento anual de \u20ac50 a partir de 2021. Assim, em 2025, o sal\u00e1rio base dos motoristas alcan\u00e7aria os \u20ac1.000. Uma reivindica\u00e7\u00e3o bastante razo\u00e1vel e tang\u00edvel. Afinal, hoje, em Portugal, ningu\u00e9m vive dignamente com um sal\u00e1rio abaixo dos \u20ac900\/\u20ac1.000.<\/p>\n O pa\u00eds est\u00e1 ref\u00e9m dos motoristas?<\/strong><\/p>\n <\/strong>Esta tem sido a ret\u00f3rica do Governo e dos media<\/em>, nas \u00faltimas semanas, como forma de pressionar os motoristas a prescindirem das suas reivindica\u00e7\u00f5es. Nos \u00faltimos dias, temos visto jornais, ministros e patr\u00f5es a agitar as bandeiras do caos e da trag\u00e9dia que a greve dos motoristas ir\u00e1 causar. Chega a falar-se de escassez de alimentos. \u00c9 uma narrativa de desinforma\u00e7\u00e3o que apenas favorece os patr\u00f5es. Isto foi, ali\u00e1s, aquilo que o Governo j\u00e1 fez na \u00faltima greve, em Abril, gerando o alarmismo social e causando uma corrida desnecess\u00e1ria ao abastecimento de combust\u00edvel. Uma total irresponsabilidade da parte do Governo, cuja ret\u00f3rica teve de ser acompanhada de servi\u00e7os m\u00ednimos, estabelecidos \u00e0 \u00faltima da hora, e de uma requisi\u00e7\u00e3o civil. Tudo a\u00e7\u00f5es completamente despropositadas que feriram o direito \u00e0 greve.<\/p>\n Desta vez, os motoristas v\u00e3o assegurar o abastecimento total de servi\u00e7os essenciais e o Governo, em resposta, amea\u00e7a colocar as for\u00e7as armadas a substituir os motoristas em greve, destruindo o direito constitucional \u00e0 greve, direito basilar conquistado com o 25 de Abril de 1974. Um tremendo absurdo nunca visto depois de 1976. Marcelo Rebelo de Sousa contradiz o seu discurso de Abril e posiciona-se agora contra os motoristas, afirmando que \u201cnem todos os meios justificam os fins\u201d. Esclarecemos que, os motoristas, para combater os sal\u00e1rios de mis\u00e9ria, s\u00e3o obrigados a utilizar o \u00fanico meio que est\u00e1 ao seu alcance, que, voltamos a referir, \u00e9 um direito constitucional: o direito \u00e0 greve.<\/p>\n O pa\u00eds n\u00e3o est\u00e1 ref\u00e9m dos motoristas. O pa\u00eds est\u00e1, sim, ref\u00e9m dos interesses das grandes empresas de combust\u00edveis e grandes distribuidoras e retalhistas que, atrav\u00e9s do dom\u00ednio que exercem sobre o mercado, esmagam os rendimentos de todos os restantes operadores. Os pequenos transportadores s\u00e3o, tamb\u00e9m eles, v\u00edtimas desta concentra\u00e7\u00e3o de mercado. Para manter os lucros daquelas grandes empresas, os trabalhadores da distribui\u00e7\u00e3o t\u00eam de viver com sal\u00e1rios de fome. Para defender os lucros das grandes empresas, somos dos pa\u00edses da Europa com sal\u00e1rios mais baixos. Quem consegue viver dignamente em Portugal com \u20ac630? N\u00e3o \u00e9 por acaso que temos 23% dos trabalhadores e trabalhadoras portuguesas a viver em risco de pobreza.<\/p>\n O Governo PS prop\u00f5e agora a abertura de um novo processo negocial. \u00c9 a mesma proposta de Abril, que foi colocada em pr\u00e1tica, sem resultados. O Governo est\u00e1, sobretudo, interessado em evitar que este conflito influencie negativamente a sua imagem, antes das elei\u00e7\u00f5es que se avizinham. O Governo Costa, enquanto governo de esquerda que se diz ser, deve apresentar uma proposta de conven\u00e7\u00e3o coletiva de trabalho, que contemple as exig\u00eancias dos motoristas, por sensatas e justas que s\u00e3o.<\/p>\n \u00c0 esquerda, BE e PCP devem tomar a\u00e7\u00f5es efetivas de apoio e solidariedade com esta luta, refor\u00e7ando e dando voz aos motoristas nos seus piquetes de greve. A CGTP deve exigir \u00e0 FECTRANS que n\u00e3o boicote a luta, renunciando ao acordo que acaba de assinar com um sal\u00e1rio base de \u20ac700, sem a garantia de aumentos e \u20ac150 abaixo da sal\u00e1rio m\u00ednimo nacional que a pr\u00f3pria CGTP acaba de propor (\u20ac850).<\/p>\n O MAS est\u00e1 completamente solid\u00e1rio com as reivindica\u00e7\u00f5es dos motoristas. Saudamos a unidade de esfor\u00e7os entre SNMMP, SIMM e STRUN, nesta greve.<\/p>\n Somos aqueles que exigem um sal\u00e1rio m\u00ednimo europeu de \u20ac900, para todos os trabalhadores e trabalhadoras! A luta dos motoristas \u00e9 a luta de todos n\u00f3s. A luta por dignas condi\u00e7\u00f5es de vida e de trabalho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Editorial – 6 de Agosto de 2019 Depois da greve de 3 dias, em Abril passado, que paralisou o pa\u00eds, os motoristas veem-se obrigados a recorrer \u00e0 luta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3124,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[101],"tags":[1680,392,520,178,1078,276,182,114,1679,1107,609,247,716],"class_list":["post-3186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-editorial-editorial","tag-antram","tag-aumentos","tag-be","tag-direitos","tag-exploracao","tag-governo","tag-greve","tag-mas","tag-materias-perigosas","tag-motoristas","tag-pcp","tag-ps","tag-salario-minimo"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/mas.org.pt\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/motoristas_mp.jpg?fit=500%2C281","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3124"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}