{"id":3012,"date":"2018-11-15T11:01:25","date_gmt":"2018-11-15T10:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/alternativa.mas.org.pt\/index.php\/2018\/11\/15\/total-apoio-a-greve-dos-estivadores-de-setubal\/"},"modified":"2018-11-15T11:01:25","modified_gmt":"2018-11-15T10:01:25","slug":"total-apoio-a-greve-dos-estivadores-de-setubal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/2018\/11\/15\/total-apoio-a-greve-dos-estivadores-de-setubal\/","title":{"rendered":"Total apoio \u00e0 Greve dos Estivadores de Set\u00fabal"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Editorial – 15 de Novembro 2018<\/strong><\/p>\n

As not\u00edcias de que o maior exportador nacional, a Autoeuropa, pode estar prestes a parar devido \u00e0 greve dos estivadores de Set\u00fabal, chamaram a aten\u00e7\u00e3o do pa\u00eds para esta luta her\u00f3ica. No porto de Set\u00fabal em cada 10 trabalhadores, h\u00e1 9\u00a0 trabalhadores prec\u00e1rios, chamados \u201ceventuais\u201d, e 1 efectivo. Apesar de dependerem total e permanentemente destes trabalhadores, os operadores portu\u00e1rios, mant\u00eam-nos a contratos di\u00e1rios. Eles s\u00e3o literalmente contratados e despedidos todos os dias. Alguns chegam a trabalhar 40 turnos por m\u00eas, muito al\u00e9m do que a lei permite. Alguns est\u00e3o nesta situa\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de dez anos.<\/p>\n

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Uma greve exemplar<\/strong><\/p>\n

Perante a insatisfa\u00e7\u00e3o e o crescendo de greves no sector, a n\u00edvel nacional, com a expans\u00e3o do SEAL a v\u00e1rios portos, as empresas portu\u00e1rias aumentaram a persegui\u00e7\u00e3o aos trabalhadores. Ao mesmo tempo que amea\u00e7avam dezenas de trabalhadores com o despedimento, propunham a outros a entrada para os quadros da empresa. Como resposta a esta tentativa de \u201cdividir para reinar\u201d, os trabalhadores, apoiados pelo SEAL, iniciaram a greve a 5 de Novembro, abandonado o trabalho \u00e0s 13 horas. Desde a\u00ed, o porto est\u00e1 praticamente parado, tendo sido j\u00e1 desviadas mais de duas dezenas de navios. Os carros amontoam-se na Autoeuropa sem poderem ser escoados. Os trabalhadores mant\u00eam um piquete permanente, por turnos. T\u00eam o apoio activo n\u00e3o s\u00f3 dos restantes estivadores nacionais, como j\u00e1 contaram com a Coordenadora dos Estivadores do Estado Espanhol. Exigem o fim da precariedade e a negocia\u00e7\u00e3o de um contrato coletivo de trabalho. A greve n\u00e3o tem fim \u00e0 vista.<\/p>\n

A gan\u00e2ncia dos patr\u00f5es \u00e9 respons\u00e1vel pela paralisa\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A entidade patronal respons\u00e1vel n\u00e3o veio ainda a p\u00fablico prestar satisfa\u00e7\u00f5es, mas tentou j\u00e1 deslocar ilegalmente trabalhadores prec\u00e1rios do porto de Lisboa para furar a greve de Set\u00fabal, perante a passividade da ACT, DGERT e restantes autoridades. Esta manobra mereceu a den\u00fancia e a oposi\u00e7\u00e3o do SEAL e a greve mant\u00e9m-se firme enquanto a tens\u00e3o cresce.<\/p>\n

O presidente da CIP j\u00e1 veio dizer que a greve est\u00e1 a atingir dimens\u00f5es inaceit\u00e1veis. Mas n\u00f3s perguntamos: se quando os trabalhadores \u201ceventuais\u201d param, o porto para, n\u00e3o ser\u00e3o eles essenciais? O que \u00e9 inaceit\u00e1vel \u00e9 a precariedade e a responsabilidade desta greve recai totalmente sobre a irresponsabilidade dos patr\u00f5es.<\/p>\n

Unir as lutas para derrotar a precariedade<\/strong><\/p>\n

O Movimento Alternativa Socialista est\u00e1 totalmente solid\u00e1rio com esta luta heroica. \u00c9 um exemplo de como os trabalhadores t\u00eam uma for\u00e7a impar\u00e1vel, quando unidos e organizados. Trata-se de um exemplo para tantos outros sectores que lutam no pa\u00eds. \u00c9 necess\u00e1rio que toda a esquerda, o movimento sindical e os movimentos sociais apoiem esta luta, que \u00e9 uma luta de toda a classe trabalhadora contra a precariedade.<\/p>\n

\u00c9 inadmiss\u00edvel que, perante o rol de ilegalidades e abusos praticados pelos operadores portu\u00e1rios, em Set\u00fabal e noutros portos, assim como as suas pr\u00e1ticas de persegui\u00e7\u00e3o sindical e ass\u00e9dio moral permanente, o Governo fa\u00e7a vista grossa. O Minist\u00e9rio do Mar sabe e n\u00e3o interv\u00e9m, o Minist\u00e9rio do Trabalho tamb\u00e9m, assim como a ACT e a DGERT. Ant\u00f3nio Costa foi muito mais r\u00e1pido a responder \u00e0 carta aberta de Manuel Alegre sobre as touradas que \u00e0 carta aberta do SEAL sobre a situa\u00e7\u00e3o dos portos.<\/p>\n

Exigimos que o Governo intervenha imediatamente para obrigar as entidades patronais a cumprir a lei. Exigimos a proibi\u00e7\u00e3o deste tipo inaceit\u00e1vel de contrata\u00e7\u00e3o \u201cao dia\u201d, o fim das empresas de trabalho tempor\u00e1rio (ETTs) e a obriga\u00e7\u00e3o de efetivar os trabalhadores ap\u00f3s um ano de trabalho. Exigimos que a ACT fiscalize e puna exemplarmente empresas como estas. \u00c9 preciso reverter as leis laborais da Troika e do Governo da direita. Sem isso, n\u00e3o h\u00e1 \u201cp\u00e1gina da austeridade\u201d que tenha sido virada.<\/p>\n

A luta dos estivadores de Set\u00fabal e do pa\u00eds demonstra a for\u00e7a dos trabalhadores. Mostra como m\u00e9todos radicais e a participa\u00e7\u00e3o democr\u00e1tica da base nas lutas s\u00e3o a chave para ter for\u00e7a e poder vencer. 90 trabalhadores em greve podem paralisar a maior f\u00e1brica do pa\u00eds. Quando centenas, milhares ou dezenas de milhar o fizerem, em conjunto, podemos conquistar direitos de verdade. Por todo o pa\u00eds, nos portos, nos call-centers, nos supermercados, nas f\u00e1bricas ou aeroportos h\u00e1 lutas contra a precariedade. \u00c9 poss\u00edvel e necess\u00e1rio unir essas lutas numa grande onda nacional, de baixo para cima, contra a precariedade e os baixos sal\u00e1rios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Editorial – 15 de Novembro 2018 As not\u00edcias de que o maior exportador nacional, a Autoeuropa, pode estar prestes a parar devido \u00e0 greve dos estivadores de Set\u00fabal, chamaram a aten\u00e7\u00e3o do pa\u00eds para esta luta her\u00f3ica. No porto de Set\u00fabal em cada 10 trabalhadores, h\u00e1 9\u00a0 trabalhadores prec\u00e1rios, chamados \u201ceventuais\u201d, e 1 efectivo. Apesar de dependerem total e permanentemente destes trabalhadores, os operadores portu\u00e1rios, mant\u00eam-nos a contratos di\u00e1rios. Eles s\u00e3o literalmente contratados e despedidos todos os dias. Alguns chegam a trabalhar 40 turnos por m\u00eas, muito al\u00e9m do que a lei permite. Alguns est\u00e3o nesta situa\u00e7\u00e3o h\u00e1 mais de<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[101],"tags":[1561],"class_list":["post-3012","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-editorial-editorial","tag-greve-estivadores-setubal-ps-governo-luta"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3012"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3012\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}