{"id":2340,"date":"2017-04-07T13:02:53","date_gmt":"2017-04-07T12:02:53","guid":{"rendered":"http:\/\/alternativa.mas.org.pt\/index.php\/2017\/04\/07\/um-dia-de-um-utente-do-metro-de-lisboa\/"},"modified":"2017-04-07T13:02:53","modified_gmt":"2017-04-07T12:02:53","slug":"um-dia-de-um-utente-do-metro-de-lisboa","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/2017\/04\/07\/um-dia-de-um-utente-do-metro-de-lisboa\/","title":{"rendered":"Um dia de um utente do Metro de Lisboa"},"content":{"rendered":"<p>Em Novembro de 2016, fiz uma reclama\u00e7\u00e3o, na esta\u00e7\u00e3o de Metro de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, por ter de esperar mais de dez minutos por uma composi\u00e7\u00e3o, em plena hora de ponta (deviam ser perto das 19 horas).<\/p>\n<p>  <!--more-->  Hoje, recebi, no correio, a resposta da parte do provedor do cliente. \u00c9 uma resposta extraordinariamente simples e clara sobre a forma como a situa\u00e7\u00e3o actual do Metro de Lisboa reflete bem a situa\u00e7\u00e3o do pa\u00eds, actualmente governado pelo PS, com o apoio do BE e PCP. <\/p>\n<p><em>Assunto: Circula\u00e7\u00e3o de Comboios<\/em><\/p>\n<p><em>Recebemos a sua reclama\u00e7\u00e3o apresentada na esta\u00e7\u00e3o de S\u00e3o Sebasti\u00e3o em 2016.11.02<\/em><\/p>\n<p><em>Come\u00e7ando por apresentar o devido pedido de desculpas pela demora da presente resposta, que por lapso n\u00e3o foi atempadamente enviada, informamos o seguinte:<\/em><\/p>\n<p><em>O incumprimento dos hor\u00e1rios vigentes, por vezes decorrem de problemas imprevistos de natureza t\u00e9cnica tais como avarias em material circulante e\/ou outras, na denominada infraestrutura, que podem originar indesej\u00e1veis delongas no tempo de espera e\/ou interrup\u00e7\u00f5es na circula\u00e7\u00e3o de comboios.<\/em><\/p>\n<p><em>S\u00e3o ocorr\u00eancias que procuramos resolver o mais rapidamente poss\u00edvel, com o intuito de minimizar os inc\u00f3modos que as mesmas venham a causar aos clientes.<\/em><\/p>\n<p><em>No presente momento, devido a constrangimentos de natureza econ\u00f3mica, acresce que a empresa se debate com uma escassez de recursos humanos no que \u00e0 opera\u00e7\u00e3o diz respeito, entenda-se pessoal tripulante, cujas consequ\u00eancias se reflectem inevitavelmente na capacidade da oferta de transporte prestada.<\/em><\/p>\n<p><em>Embora fazendo nosso o seu descontentamento, no que \u00e0 situa\u00e7\u00e3o por si descrita diz respeito, n\u00e3o nos \u00e9 poss\u00edvel, face \u00e0s raz\u00f5es expostas, proceder a um aumento da actual capacidade de resposta.<\/em><\/p>\n<p><em>Pelos transtornos e\/ou inconvenientes causados, reiteramos o noso pedido de desculpas.<\/em><\/p>\n<p><em>Atenciosamente, subscrevemo-nos,<\/em><\/p>\n<p><em>M.E. Borges,<\/em><\/p>\n<p><em>Provedor do cliente<\/em><\/p>\n<p><strong>Como o Provedor do Cliente do Metro de Lisboa reflecte e todos n\u00f3s percebemos, o aumento de imposto sobre os combust\u00edveis, por exemplo, ou o aumento dos passes n\u00e3o serviu para contratar novos maquinistas ou melhorar as condi\u00e7\u00f5es de funcionamento dos transportes p\u00fablicos, nomeadamente, o Metro de Lisboa.<\/strong><\/p>\n<p>Tendo em conta as \u00faltimas not\u00edcias sobre a CGD e o Novo Banco, fica evidente que os aumentos de impostos sobre o consumo s\u00e3o canalizados diretamente para os buracos financeiros. Fica evidente porque temos dos pre\u00e7os de combust\u00edveis mais caros da Europa.<\/p>\n<p>A Geringon\u00e7a governa h\u00e1 ano e meio. E desde ent\u00e3o tentam convencer-nos que a austeridade \u00e9 coisa do passado. No entanto, o que vemos \u00e9 a degrada\u00e7\u00e3o paulatina dos servi\u00e7os p\u00fablicos de transportes. J\u00e1 para n\u00e3o falar na degrada\u00e7\u00e3o cont\u00ednua do Servi\u00e7o Nacional de Sa\u00fade ou da nossa educa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Este governo n\u00e3o tem dado qualquer passo para investir numa rede de transportes de qualidade, eficiente e segura. N\u00e3o existindo qualquer investimento na melhoria dos servi\u00e7os p\u00fablicos, este governo apenas tem para nos apresentar, como alternativa, a utiliza\u00e7\u00e3o quotidiana do autom\u00f3vel particular, com nefastas consequ\u00eancias para o meio ambiente, e o recurso crescente aos hospitais e col\u00e9gios privados.<\/p>\n<p>Questionemo-nos: Ser\u00e1 que o actual Governo PS, apoiado por BE e PCP, trouxeram um fim \u00e0 austeridade?<\/p>\n<p><strong>Queremos mais carruagens de Metro! Queremos mais frequ\u00eancia de passagem! Queremos melhor manuten\u00e7\u00e3o, mais seguran\u00e7a! Queremos alargamento da rede a outras \u00e1reas do concelho de Lisboa e da Grande Lisboa! Queremos pre\u00e7os mais acess\u00edveis nos passes! Queremos mais e melhores transportes p\u00fablicos!<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><em><strong>Utente quotidiano do Metro de Lisboa<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em Novembro de 2016, fiz uma reclama\u00e7\u00e3o, na esta\u00e7\u00e3o de Metro de S\u00e3o Sebasti\u00e3o, por ter de esperar mais de dez minutos por uma composi\u00e7\u00e3o, em plena hora de ponta (deviam ser perto das 19 horas).<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2339,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[31],"tags":[116,1082,1083,276,288,114,183,115,1080,117,1081],"class_list":["post-2340","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacional","tag-alternativa","tag-espera","tag-geringonca","tag-governo","tag-lisboa","tag-mas","tag-metro","tag-movimento","tag-reclamacao","tag-socialista","tag-tempo"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/mas.org.pt\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/metrolx.jpg?fit=1060%2C594","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2340\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2339"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}