{"id":1768,"date":"2014-12-27T15:17:35","date_gmt":"2014-12-27T14:17:35","guid":{"rendered":"http:\/\/alternativa.mas.org.pt\/index.php\/2014\/12\/27\/a-tap-e-nossa-juntemos-toda-a-resistencia-para-defende-la\/"},"modified":"2014-12-27T15:17:35","modified_gmt":"2014-12-27T14:17:35","slug":"a-tap-e-nossa-juntemos-toda-a-resistencia-para-defende-la","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/2014\/12\/27\/a-tap-e-nossa-juntemos-toda-a-resistencia-para-defende-la\/","title":{"rendered":"A TAP \u00e9 nossa! Juntemos toda a resist\u00eancia para defend\u00ea-la!"},"content":{"rendered":"\n<p>Depois da f\u00faria privatizadora que j\u00e1 vinha desde os anos 90 e que se acelerou brutalmente desde o memorando da Troika, nos \u00faltimos tr\u00eas anos o governo alienou o capital de cerca de 14 empresas, entre elas setores t\u00e3o estrat\u00e9gicos para a sobreviv\u00eancia e soberania do pa\u00eds como a energia (EDP), as telecomunica\u00e7\u00f5es (PT), os correios (CTT), os aeroportos (ANA), e uma longa lista de etc.<\/p>\n<p>  <!--more-->  <\/p>\n<p>A TAP \u00e9 das poucas empresas que ainda se mant\u00e9m 100% p\u00fablica, mas que na reta final do mandato o governo volta a insistir em privatizar, usando de todos os meios para impedir a resist\u00eancia dos trabalhadores.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>A luta da TAP \u00e9 uma luta justa<\/strong><\/p>\n<p>Lutar contra a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP \u00e9 lutar pelos cerca de 12000 postos de trabalho do Grupo e dos outros milhares gerados indiretamente seja no setor aeroportu\u00e1rio, seja no turismo, com\u00e9rcio e servi\u00e7os, num pa\u00eds j\u00e1 totalmente assolado pelo desemprego e emigra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00c9 lutar pelo direito a n\u00e3o entregar uma empresa com d\u00e9cadas de historia, qualificada entre as melhores na sua \u00e1rea, que cumpre um papel fundamental na liga\u00e7\u00e3o interna no pa\u00eds e entre os cerca de 4 milh\u00f5es de portugueses no exterior.<\/p>\n<p>\u00c9 lutar por uma empresa que \u00e9 a maior exportadora nacional, que move n\u00e3o apenas com setor da avia\u00e7\u00e3o e aeron\u00e1utica, mas que \u00e9 tamb\u00e9m fundamental para gerar receitas ao n\u00edvel do turismo, com\u00e9rcio e servi\u00e7os. Aquilo que o estado ganha com a venda da TAP, nunca ser\u00e1 por isso compar\u00e1vel com o dinheiro que a TAP faz entrar no pa\u00eds.<\/p>\n<p>\u00c9 lutar pela nossa soberania. Pelo direito a mandarmos no nosso pa\u00eds e no nosso patrim\u00f3nio e n\u00e3o sermos obrigados a entregar tudo, para sermos governados desde Berlim, Paris ou Londres. Se o governo pode financiar os buracos financeiros dos bancos e dar dinheiro a empresas estrangeiras privadas (como a Autoeuropa ou as operadoras \u00e1reas Low-cost), tamb\u00e9m tem de poder financiar a TAP, de quem \u00e9 dono.<\/p>\n<p>Por isso, a luta contra a privatiza\u00e7\u00e3o da TAP \u00e9 n\u00e3o apenas justa, como necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>Uma maldade de Natal<\/strong><\/p>\n<p>Depois do autoritarismo da requisi\u00e7\u00e3o civil, das amea\u00e7as e persegui\u00e7\u00f5es, o governo lan\u00e7ou o isco de um memorando sobre a \u201ccondi\u00e7\u00f5es subjacentes ao funcionamento do Grupo de Trabalho, no \u00e2mbito da eventual reprivatiza\u00e7\u00e3o do Grupo TAP.\u201d. Dos 12 sindicatos da plataforma dos trabalhadores da TAP, 9 aceitaram esta proposta vazia, como suficiente para desconvocar a greve.<\/p>\n<p>Estes sindicatos voltam assim atr\u00e1s no compromisso de manter a greve, enquanto n\u00e3o existisse uma suspens\u00e3o do processo de privatiza\u00e7\u00e3o e, em troco de nada, entregam, nas costas dos trabalhadores que representam, o futuro dos seus postos de trabalho.<\/p>\n<p>Tr\u00eas sindicatos (SNPVAC, SITAVA, SINTAC) que representam mais de 50% dos trabalhadores do grupo TAP n\u00e3o aceitaram o memorando do governo e mant\u00eam a greve.<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00c9 preciso continuar<\/strong><\/p>\n<p>No momento que era necess\u00e1ria a mais ampla unidade para derrotar a pol\u00edtica do governo de privatizar a TAP, o acordo destes sindicatos \u00e9 uma batalha derrotada, mas n\u00e3o \u00e9 uma guerra perdida. Apenas os que lutam at\u00e9 ao fim, podem ganhar.<\/p>\n<p>Nem o governo representa hoje a vontade da maioria do povo portugu\u00eas, nem estes sindicatos representam a vontade dos trabalhadores da TAP de manter os seus postos de trabalho e seus direitos e a TAP como empresa p\u00fablica, ao servi\u00e7o do pa\u00eds.<\/p>\n<p>N\u00e3o podemos ficar parados a ver o governo a entregar todo o nosso patrim\u00f3nio. Com este governo n\u00e3o basta contestar judicialmente e dizer que temos raz\u00e3o! \u00c9 preciso mostrar a nossa for\u00e7a. \u00c9 preciso dar voz a todas as pessoas que se t\u00eam levantado em nome da TAP. \u00c9 preciso trazer para a rua a luta contra a \u00faltima grande privatiza\u00e7\u00e3o, a privatiza\u00e7\u00e3o de um dos maiores s\u00edmbolos de Portugal, que \u00e9 a TAP.<\/p>\n<p>Por isso, \u00e9 preciso unificar a luta dos trabalhadores e do povo portugu\u00eas pela TAP. \u00c9 preciso mobilizar aqueles que constroem dia a dia a TAP e junta-los a toda a sociedade civil. \u00c9 preciso mostrar que os trabalhadores da TAP n\u00e3o est\u00e3o sozinhos nesta luta. A luta pela TAP \u00e9 de todos n\u00f3s!<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span style=\"font-size: 10pt;\"><strong><em>Maria Silva<\/em><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depois da f\u00faria privatizadora que j\u00e1 vinha desde os anos 90 e que se acelerou brutalmente desde o memorando da Troika, nos \u00faltimos tr\u00eas anos o governo alienou o capital de cerca de 14 empresas, entre elas setores t\u00e3o estrat\u00e9gicos para a sobreviv\u00eancia e soberania do pa\u00eds como a energia (EDP), as telecomunica\u00e7\u00f5es (PT), os correios (CTT), os aeroportos (ANA), e uma longa lista de etc.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1764,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33],"tags":[406,116,114,115,399,407,162,117,397],"class_list":["post-1768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trabalhadores","tag-aeroporto","tag-alternativa","tag-mas","tag-movimento","tag-privatizacao","tag-requisicao-civil","tag-revolucionario","tag-socialista","tag-tap"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/mas.org.pt\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/greve_tap_2.jpg?fit=450%2C300","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1764"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}