Na semana passada veio a p\u00fablico o pr\u00e9-acordo que resultou de negocia\u00e7\u00f5es entre a Comiss\u00e3o de Trabalhadores e a Administra\u00e7\u00e3o da Volkswagen Autoeuropa. Este processo d\u00e1-se num contexto em que, apesar da propaganda governamental, o pa\u00eds continua numa crise profunda.<\/p>\n
<\/p>\n
Basta olharmos para as nossas fam\u00edlias e amigos e encontramos uma realidade onde a instabilidade no trabalho e os baixos sal\u00e1rios s\u00e3o vistos como mal menor perante o pesadelo do desemprego. Ao mesmo tempo, entre aqueles que enriquecem \u00e0s custas da destrui\u00e7\u00e3o da vida de quem trabalha, ou quer trabalhar, a impunidade impera. N\u00e3o bastasse o BPN, est\u00e1 a\u00ed o BES para demonstrar que este governo tem m\u00e3o pesada para n\u00f3s, mas faz vista grossa para os banqueiros.<\/p>\n
Este cen\u00e1rio de crise empurra-nos para pensar que na Autoeuropa n\u00e3o temos motivos para reclamar nem questionar. Muitas vezes nem pensamos no facto de que a VW \u00e9 uma multinacional com um lugar de topo no mercado automobil\u00edstico, com presen\u00e7a em dezenas de pa\u00edses e cuja dimens\u00e3o lhe permite anualmente milhares de milh\u00f5es de lucro.<\/p>\n
Contudo, a Autoeuropa, e tudo o que nela se passa tem impacto na vida de todos os trabalhadores do pa\u00eds. \u00c9 uma empresa que representa pelo menos 1% do PIB nacional, influencia diretamente a vida de dezenas de milhar de fam\u00edlias e sendo uma empresa alem\u00e3 em Portugal, tem sido usada tamb\u00e9m para lavar a cara do governo de Merkel muito conotado com a austeridade que por c\u00e1 se faz sentir.<\/p>\n
O que nesta empresa se conquista tanto de aumento salarial como de outros direitos, ajuda a construir um padr\u00e3o para os trabalhadores portugueses onde a precariedade e os baixos sal\u00e1rios devem perder terreno. E \u00e9 isto que tamb\u00e9m se discute neste processo de negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Tendo em conta a import\u00e2ncia da empresa no pa\u00eds e tamb\u00e9m o crescimento que o Grupo VW mant\u00e9m (acima de 10% na primeira metade de 2014), achamos que nestas negocia\u00e7\u00f5es a Administra\u00e7\u00e3o deve ir mais longe. Tem de haver garantias sobre a cria\u00e7\u00e3o de postos de trabalho com os investimentos recentes, o aumento salarial pode ir mais longe principalmente nos escal\u00f5es mais baixos e o pagamento do trabalho extraordin\u00e1rio deve voltar ao praticado anteriormente.<\/p>\n
O MAS est\u00e1 solid\u00e1rio com os trabalhadores da Autoeuropa neste momento t\u00e3o importante. Temos a certeza que quanto melhor for o acordo conquistado, melhor ser\u00e1 tamb\u00e9m o exemplo para os trabalhadores, amigos e familiares de outras empresas. Ao contr\u00e1rio do or\u00e7amento apresentado por Passos e Cia para 2015, precisamos de um pa\u00eds que pare de sangrar a nossa economia para pagar uma d\u00edvida da qual sabemos muito pouco, que ao inv\u00e9s de emagrecer o nosso sal\u00e1rio com aumento de impostos, obrigue quem levou o pa\u00eds \u00e0 crise a pagar pelos crimes econ\u00f3micos que cometeu.<\/p>\n
\u00c9 esta a luta para a qual o MAS pretende contribuir e \u00e9 por isso que neste processo de negocia\u00e7\u00e3o estamos com os trabalhadores da Autoeuropa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Na semana passada veio a p\u00fablico o pr\u00e9-acordo que resultou de negocia\u00e7\u00f5es entre a Comiss\u00e3o de Trabalhadores e a Administra\u00e7\u00e3o da Volkswagen Autoeuropa. Este processo d\u00e1-se num contexto em que, apesar da propaganda governamental, o pa\u00eds continua numa crise profunda.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1721,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33],"tags":[116,327,328,114,115,330,162,117,175,329],"class_list":["post-1722","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trabalhadores","tag-alternativa","tag-autoeuropa","tag-automoveis","tag-mas","tag-movimento","tag-palmela","tag-revolucionario","tag-socialista","tag-trabalhadores","tag-volkswagen"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/mas.org.pt\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/autoeuropa_linha.jpg?fit=450%2C300","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1722\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1721"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}