Hoje, os trabalhadores do Metro de Lisboa est\u00e3o em greve durante 24 horas. Desde o in\u00edcio da \u201cera Troika\u201d em 2011, os trabalhadores t\u00eam vindo a sofrer sucessivos cortes, e o servi\u00e7o a piorar cada vez mais.<\/p>\n
Este m\u00eas o Governo vai fazer aprovar novos cortes dos sal\u00e1rios e ser\u00e1 lan\u00e7ado o concurso para a concess\u00e3o da empresa assim como da Carris. Em 2013, Ant\u00f3nio Costa, presidente da C\u00e2mara Municipal de Lisboa, que t\u00e3o entretido anda agora na campanha das prim\u00e1rias \u201ccanibais\u201d dentro do PS, disse que poderia at\u00e9 recorrer aos Tribunais para evitar estas privatiza\u00e7\u00f5es, mas o mais prov\u00e1vel \u00e9 que a C\u00e2mara Municipal n\u00e3o disponha do dinheiro necess\u00e1rio \u00e0 gest\u00e3o do Metro, que para ser sustent\u00e1vel tem que continuar a ser do Estado.<\/p>\nInaugurado em 1959, o Metro de Lisboa era concessionado durante o antigo regime, mas foi nacionalizado em 1975. Desde o in\u00edcio da \u201cera Troika\u201d em 2011, os trabalhadores t\u00eam vindo a sofrer sucessivos cortes, e o servi\u00e7o a piorar cada vez mais. O MAS esteve no seu piquete esta noite e conversou com Jos\u00e9 Manuel, maquinista, um das dezenas de trabalhadores e trabalhadoras que se concentravam \u00e0 porta da sede da empresa.<\/p>\n
MAS:<\/strong><\/span> Porque \u00e9 que est\u00e3o a fazer greve? MAS:<\/span> <\/strong>O Estado vai oficializar a abertura do concurso para a concess\u00e3o do Metro e da Carris. Acha que a \u201dmunicipaliza\u00e7\u00e3o\u201d dos servi\u00e7os pela CML pode ser solu\u00e7\u00e3o? MAS:<\/strong><\/span> Outras prioridades? MAS<\/span>:<\/strong> Acha que h\u00e1 hoje mais compreens\u00e3o pela parte da popula\u00e7\u00e3o? MAS:<\/strong><\/span> Durante a recente greve de um dos maiores metros do mundo, o de S\u00e3o Paulo, no Brasil, que durou 5 dias, os trabalhadores tentaram fazer com que o metro funcionasse gratuitamente. Ou seja, \u201cabrir as portas\u201d. Acha que h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es para fazer o mesmo em Lisboa? A falta de contrata\u00e7\u00e3o de novos trabalhadores e a falta de investimento t\u00eam levado a um metro menos abrangente, e menos seguro. \u00c9 mais um cap\u00edtulo do desmantelamento das empresas p\u00fablicas em Portugal, a que estamos condenados no Memorando da Troika. A luta dos trabalhadores deste servi\u00e7o p\u00fablico, como muitos outros, est\u00e1 longe de ser um acto ego\u00edsta. Se amanh\u00e3 alguns de n\u00f3s v\u00e3o chegar atrasados ou faltar ao trabalho e n\u00e3o receber, TODOS os trabalhadores do Metro em greve, que n\u00e3o v\u00e3o trabalhar amanh\u00e3, n\u00e3o v\u00e3o receber um c\u00eantimo.\u00a0 Tem que haver um maior esfor\u00e7o da parte dos sindicatos para que o interesse comum a todos desta luta seja transmitido \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. N\u00f3s do MAS estamos solid\u00e1rios com a luta dos trabalhadores do Metro.<\/p>\n CONTRA A PRIVATIZA\u00c7\u00c3O DO METRO E DA CARRIS!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hoje, os trabalhadores do Metro de Lisboa est\u00e3o em greve durante 24 horas. Desde o in\u00edcio da \u201cera Troika\u201d em 2011, os trabalhadores t\u00eam vindo a sofrer sucessivos cortes, e o servi\u00e7o a piorar cada vez mais.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1705,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"nf_dc_page":"","_monsterinsights_skip_tracking":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[33],"tags":[303,182,114,183,301,302,145],"class_list":["post-1706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trabalhadores","tag-entrevista","tag-greve","tag-mas","tag-metro","tag-metro-de-lisboa","tag-metropolitano-de-lisboa","tag-movimento-alternativa-socialista"],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/mas.org.pt\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/metrolisboa.jpg?fit=1024%2C768","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1706"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1706\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1705"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/mas.org.pt\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Jos\u00e9 Manuel:<\/strong> Esta greve \u00e9 por alguns motivos \u201cvelhos\u201d, e tamb\u00e9m por motivos novos. Estamos a lutar pelas nossas condi\u00e7\u00f5es de trabalho e pelo futuro dos transportes p\u00fablicos em Portugal. Al\u00e9m da degrada\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es do pessoal actual, existem tamb\u00e9m hoje menos trabalhadores, e mais trabalho. \u00c9 claro que assim o servi\u00e7o \u00e9 pior.<\/p>\n
JM:<\/strong> O Metro sempre foi p\u00fablico, desde a revolu\u00e7\u00e3o, e \u00e9 assim que deve continuar. S\u00f3 que isto a C\u00e2mara agora\u2026 \u00e9 complicado.<\/p>\n
JM:<\/strong> Pois, talvez! N\u00f3s vamos esperar para ver. Ou do Seguro, ou do Ant\u00f3nio Costa, queremos ouvir o que eles ainda n\u00e3o disseram, que \u00e9 se o Metro vai continuar p\u00fablico.<\/p>\n
JM:<\/strong> Acho que est\u00e3o a come\u00e7ar a perceber que mais ningu\u00e9m vai lutar pelo Metro; s\u00f3 n\u00f3s, os pr\u00f3prios trabalhadores. S\u00f3 com a nossa ajuda, \u00e9 que o Metro n\u00e3o vai ser privatizado. Ent\u00e3o a d\u00edvida (do Metro) fica p\u00fablica, mas a empresa \u00e9 concessionada? As pessoas v\u00eam que h\u00e1 menos comboios, e se n\u00e3o h\u00e1 maquinistas, \u00e9 inevit\u00e1vel. N\u00f3s queremos \u00e9 mais gente a trabalhar connosco, queremos prestar um bom servi\u00e7o.<\/p>\n
JM:<\/strong> Sim, ouvi falar. Mas acho que n\u00e3o h\u00e1 condi\u00e7\u00f5es. N\u00e3o somos n\u00f3s que controlamos as cancelas. Mas podia haver era compensa\u00e7\u00f5es aos utilizadores pelos dias de greve!<\/strong> N\u00e3o somos n\u00f3s que ficamos com o dinheiro, \u00e9 a empresa. N\u00f3s perdemos \u00e9 um dia de sal\u00e1rio. Se nas greves os comboios n\u00e3o andam, e h\u00e1 1000 trabalhadores que n\u00e3o recebem, a empresa arrecada o dinheiro dos passes j\u00e1 comprados! Somos a favor sim que paguem aquilo que arrecadam em dias de greve aos utilizadores no m\u00eas seguinte<\/strong>, por exemplo. O que eu sei \u00e9 que h\u00e1 mais de 100 metros no mundo, e s\u00f3 3 \u00e9 que s\u00e3o privados! Porque ser\u00e1? N\u00f3s caminhamos para ser o 4\u00ba!<\/p>\n